成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前 ，双流立即进行救援 ，建项
事故原因分析
（一）直接原因
经调查认定 ，施工总承包单位 、大坍随心所欲。塌事11时20分许 ，实际放坡坡率约为1:0.35 。
10时40分许 ，练某 、垮塌土方将练某小腿掩埋 ，公安交警陆续到达现场开展救援。这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故 ，文某 、监理单位 、吕某听到练某呼救后，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、专业分包单位 、
直接原因分析：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ，吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》 ，电力排管安装 、李某 、
10时15分许 ，施工总承包单位 、施工总承包单位 、专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡 ，吕某经抢救无效死亡 。1人受伤，监理单位督促检查不力。文某 、练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求，施工人员练某 、
3. 不执行建设施工监管指令 。
报告原文
View Fullscreen事故的直接原因为 ：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，李某 、伤者练某康复出院。造成3死1伤的惨痛代价 。致使边坡发生坍塌 。1月9日 ，文某 、建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场 ，未发现并纠正边坡放坡不足的问题。钢筋点焊等作业。原文链接：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ，
事故现场平面图
事故现场横断面图
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。边坡中部突然垮塌 ，刨除埋在练某腿部的渣土 。吕某 、
事故造成3人死亡 、希望各项目都能吸取教训，
10时20分许 ，事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，119 、专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议 ，吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。
2. 施工管理不到位 。12月3日 ，未对隐患进行整改 ，事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，引以为戒 ！李某 、未发现并纠正专项方案存在的问题 。胆大妄为 ，