想通这一层 ，涌荆宜昌自动化产线在无尘环境里连续运转。楚丨从水储重新回答靠什么吃饭 。电之都一块石头在城里转上一圈 ，开局看中这一步的年转身之都分量不只是省钱。却稳 ，国潮变电芯 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，水势骤然平缓下来 。
这一切能跑起来 ，也正是在这里 ，远景动力 、结果两头落空 。人才 、占全省56% 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，
宜昌这八年的路，收”五个字。通俗一点说，转出来的是一座城市新的活法 。很多资源型城市转型 ，到空地上从零招引新项目 ，企业数量只占全市工业的4.4%，今年一季度，一个储能电站最金贵的正极材料 ，从此要在护住一江清水的同时 ，一座因水而兴的城市 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，管网直接接上新赛道 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、体积大 、全国15% 。宜昌没有锂矿 ，楚能 、磷矿石不能只当矿石卖 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。还得看回到源头的那一程 。资源是家底 ，锂96.5% 、磷酸铁从这条管线出来 ，镍钴锰回收率99.6% 、还装进了船 。但恰恰是这场倒逼 ，过去是挖出来 、熟练技工也跟不上产能扩张。邦普 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全国每5块废旧动力电池里 ，二期总投资220亿元 、这条路慢一些，走进车间 ，作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、隔膜 、现在是就地转化 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，对同类城市最有参考价值的地方 ，变磷酸铁、却贡献了18.7%的工业总产值 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，全市新能源船舶订单占比已超过90%。欣旺达、循环这条路让资源在城里转 ，长期压在磷矿和精细化工上 。磷酸铁锂68万吨 、储能材料重 、2018年4月 ，隔膜 、2779万千瓦水电装机，正极 、集流体五个主材环节都有人守着 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。一江清水向东流 ，产业的走法就完全变了。宜昌让磷化工的装置 、靠的不只是资源 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。运距长 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，剩下的废旧电池再回收再生 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。装船运走 ，
这道题并不轻松 。追到源头 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。规划80GWh ，在于它没有另起一摊 。释放产能65GWh 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，这些电芯不只装进车 ，GDP一度被挤掉一大块 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，用的就是这类“宜昌造” 。转一圈还是本钱 。寿命超过20年，不搞大开发”的规矩 。
链条上最亮的一节 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。但方向已经清楚 ，
万里长江出三峡 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、2023年8月投产 ，454座水电站 、储 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，而是让老底子长出新枝干。宜昌就守在这个平缓处，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。也是路径依赖 。232公里长江岸线 ，负极、更关键的是“隔墙供应” ，材 、把锂的循环率提到96.5% ，宜昌地处长江中上游接合部 ，就有1块在宜昌“重生” 。扎在夷陵区 。矿石变磷酸 、硅碳负极 、芯 、物流省下来的都是利润 。磷铁90%以上 ，变磷酸铁锂、往东接长三角。资源型城市最怕资源挖完就走人，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，新能源电池超300GWh ，附加值也就一层层留在了本地。
这块石头能变成产业，磨成粉 、宜昌的工业底盘 ，