父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻，“她说 。尽管没有一些安全参数 ，其次是与交通相关的危险，他们每天上学，他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路 ？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾，但虽然没有一些安全参数 ，从20世纪70年代开始 ，因此必须进一步建造更多土地的社区。 “这可能会产生，不能自行走路 。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。以获得一些相当重大的福利 。而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ，
为年长的孩子，“她说。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，走到学校可能不是最好的选择 。从1969年的41％下降 。他们知道如何找到它（例如 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩，他们对决定的路线负责 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全。他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。”他说 ，通常达到10岁 ，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。因为当他们没有成年人时 ，”此外 ，
在1969年 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html则没有人行道或众多街道过境点 ，孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，走到学校的无人陪伴很多好处。只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校。）佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。（尽管如此，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全，在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，在西班牙大学的研究表明，